DRT Primärübersetzung für Vespa Smallframe – verlängert alle Gänge und erhöht den Wirkungsgrad durch Geradeverzahnung.Primärübersetzungen sind der gängigste Weg, das Übersetzungsverhältnis einer Smallframe anzupassen – sinnvoll bei Zylindern ab 75 ccm, um Leistung und Drehzahlbereich besser aufeinander abzustimmen.Verlängert alle Gänge für ein passendes Setup ab 75 ccmGeradeverzahnt für geringere Verlustleistung und höheren WirkungsgradDRT Sport/Race Varianten bis hin zur High-End-RennlösungPrimärübersetzungen bestehen aus Primärzahnrad und Primärkorb und sind in der Regel geradeverzahnt. Gegenüber schrägverzahnten Varianten ergibt sich eine geringere Verlustleistung und ein höherer Wirkungsgrad, zudem werden die Lager in radialer Richtung weniger belastet. Wer den Motor nicht komplett zerlegen möchte, kann je nach Aufbau auch nur das Primärzahnrad tauschen. Grundregel: Je stärker der Motor, desto länger sollte die Übersetzung im Vergleich zur originalen gewählt werden.DRT bietet hierfür unterschiedliche Ausbaustufen: Die Sport-Primärs werden bereits mit CNC-gefrästem, verstärktem Abdeckblech und stärkeren Federn ausgeliefert und sind damit eine einfache Lösung für ein verstärktes Primärreparaturkit. Die DRT Race Version setzt auf einen aus zähem Spezialstahl CNC-gefrästen Primärkorb und ist als High-End-Variante vor allem für Motoren mit deutlich mehr Leistung gedacht – häufig auch im Rennbetrieb eingesetzt.Fazit: Wer eine verstärkte Primärübersetzung für die Smallframe sucht, findet bei DRT die passende Lösung – von Sport bis Race.SIP-TIPP:Neue Mutter, Sicherungsscheibe, Keil, Kupplungsbeläge und Getriebeöl nicht vergessen.