Rennzylinder VMC STELVIO 2.0 177/187cc passend mit 57 oder 60mm Hub. Für den kleinen Motorblock der Vespa Largeframe Modelle. Vollständig in Italien hergestellt, ist dieses VMC-Kit das Ergebnis einer konstanten Suche nach modernsten technischen Lösungen und Materialien in höchster Qualität, um die Bedürfnisse auch der anspruchsvollsten Vespa-Fahrer zu erfüllen. Passend für 57mm und 60mm Hub Innovatives Auslassdesign 7 Überströmer Der Zylinder ist aus Aluminium gefertigt und verfügt über eine beschichtete Laufbahn aus dem Hause Gilardoni. Meteor-Kolben aus Aluminiumlegierung mit bikonischem Kolbenbolzen und zwei 1mm Stahlringen. Aluminiumkopf mit spezieller Rippenform für bessere Kühlung, mit vertieftem Brennraum und 8 Befestigungspunkten. Seitliche Zündkerze mit zentraler Elektrodenposition im Brennraum für eine bessere Verbrennung. Dichtsatz mit Dichtungen und Distanzen in verschiedenen Stärke, um die Höhe des Zylinders an 57 und 60mm Hub anpassen zu können. Auslassstutzen aus verzinktem Stahl, der mit dem Zylinder verschraubt wird und mit einer O-Ring-Dichtung aus FKM abdichtet.Auslassdesign für mehr Band und Drehmoment Der Zylinder verfügt über ein innovatives Auslassdesign. Ergebnis umfangreicher Forschung und Tests, die vom VMC-Team durchgeführt wurden. Dieses besondere Design optimiert die Drehmomentkurve und gewährleistet eine sanfte und kraftvolle Beschleunigung für ein beeindruckendes Fahrerlebnis. Um dieses hohe Leistungsniveau zu erhalten, raten wir dringend davon ab, die Form des Auslasses zu verändern. Technische Einzelheiten: 63mm Bohrung 57mm oder 60mm Hub 7 Überströmkanäle 1 Auslasskanal Überstromzeit: 118° Auslasszeit: 176° Fazit: durchdachte Fortentwicklung des sehr erfolgreichen Stelvio 1.0 Zylinders.
| Marke: | VMC |
| Kategorie: | Motorradzubehör |
| weitere Infos: | AAN / SKU: 84140931 |
| Online Shop: | SIP Scootershop |
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VMC 177ccm Stelvio mit 57 mm Hub und 63 mm Durchmesser Es gibt traditionell viele Rennzylinder für die Vespa Largeframe Modelle...
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Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt...
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