Der T-56 106 ccm Rennzylinder von VMC ist ein leistungsstarker Grauguss-Zylinder für Vespa-Smallframe-Modelle. Der VMC T-56 richtet sich an alle, die aus ihrer Smallframe-Vespa mehr herausholen wollen – sei es im Alltag oder bei sportlichen Ausfahrten. Mit durchdachtem Layout und robuster Bauweise bringt dieser Rennzylinder echte Tuning-Power ins kompakte Motorgehäuse. Sechs Überstromkanäle für saubere Spülung und hohe Effizienz Grauguss für hohe Druck – und Verschleißfestigkeit Achtfach verschraubter Zylinderkopf mit durchgehenden Stehbolzen Der VMC T-56 bietet 106?ccm Hubraum und nutzt sechs Überstromkanäle für eine kraftvolle Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband. Die Steuerzeiten liegen bei 124° (Einlass) und 172° (Auslass) und sorgen für ein starkes Drehmoment. Das robuste Graugussmaterial ermöglicht nicht nur eine kosteneffiziente Herstellung, sondern überzeugt auch durch lange Lebensdauer und gute Notlaufeigenschaften – ideal für leistungsorientierte Alltags-Setups. Das Layout unterscheidet sich von klassischen Rennzylindern dieser Hubraumklasse: Der Zylinderkopf wird nicht nur mit vier Schrauben, sondern zusätzlich über durchgehende Stehbolzen befestigt – alles im Lieferumfang enthalten. Verschiedene Zylinderfußdichtungen ermöglichen ein präzises Einstellen der Quetschkante – entscheidend für Leistung und Zuverlässigkeit. Geeignet ist der T-56 für klassische Vespa-Smallframe-Modelle wie 50, PK50, PK50 S, XL und XL2. Fazit: Der VMC T-56 ist ein robuster, drehmomentstarker Zylinder für alle, die ihrer Smallframe-Vespa ein echtes Leistungs-Upgrade verpassen wollen.