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Motor mit 288ccm für die Vespa Smallframe Modelle, modernster Machart. Die Motorenentwicklung für die Vespa Smallframe hat ein...
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High-End Rennzylinder für die 150cc Klasse von BFA. Luftgekühlt und mit originalen Stehbolzen. Speziell für die 150cc Rennklassen...
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High-End Rennzylinder mit 165 – 180cc von BFA / FRT. Luftgekühlt und mit originalen Stehbolzen. Hubraum ist auch in der Klasse...
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High-End Rennzylinder mit 165 – 180cc von BFA / FRT. Luftgekühlt und mit originalen Stehbolzen. Hubraum ist auch in der Klasse...
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Top of the Pops in der 150ccm Klasse. Tuningzylinder mit den Genen einer Rennlegende. 1991 war ein großes Jahr für die Fans von...
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Beschreibung (Rennzylinder BFA/FRT GP Air Cooled 180 ccm für Quattrini C1-Pro/ Fabbri/ BFA Motorgehäuse) ist in Bearbeitung
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Rennzylinder mit dem Maximum an Hubraum und Überströmquerschnitt, der sich auf einem Vespa Largeframe Motor realisieren lässt:...
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Motor mit 288ccm für die Vespa Smallframe Modelle, modernster Machart. Die Motorenentwicklung für die Vespa Smallframe hat ein...
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Neben Falc, Quattrini und Co. bringt nun auch BFA brandheiße Tuningteile direkt von der Strecke in den Shop. Hinter den drei Buchstaben...
