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Smallframe Battle - Tag der Abrechnung! FALC, ZADRA, PARMAKIT, QUATTRINI, DRT heißen sie. Eine Aufrüstung wie im kalten Krieg....
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Unterscheidung 4-Gang Schaltklauen Vespa Smallframe Modelle. Für die 4-Gang Motoren der Vespa Smallframe Modelle gibt es zwei verschiedene...
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Die Schaltklaue gehört zu den mit am meisten beanspruchten Teilen im Motor. Sie sorgt für den Kraftschluss zwischen Zahnrad und...
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Das Schaltkreuz gehört zu den am stärksten beanspruchten Komponenten im Vespa-Motor. Bei jedem Schaltvorgang wird es über Schaltraste...
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Das Schaltkreuz gehört zu den am stärksten beanspruchten Komponenten im Vespa-Motor. Bei jedem Schaltvorgang wird es über Schaltraste...
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CNC- und nitrierter Primärkorb DRT „Race 700“ für Vespa Smallframe – verschraubtes Primärkit mit wechselbaren Ruckdämpferfedern...
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Schwimmerkammerdeckel-Upgrade für SI-Vergaser – mehr Benzinreserve für Largeframes.Wer einen Largeframe-Motor dauerhaft vollgasfest...
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Beschreibung (Sicherungsring DRT, Getriebe) ist in Bearbeitung
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Beschreibung (Sicherungsring DRT, Getriebe) ist in Bearbeitung
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Für alle verstärkten Kupplungen empfehlenswert: gehärteter Kupplungssicherungsring von DRT.