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DRT/SIP Kupplung für Vespa Largeframe 1946–57 – neu aufgelegte Originalbauform mit modernen Features, einstellbarer Federzahl...
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Die Smallframe Kupplung ist an und für sich ein Dilemma. Normalerweise ist eine 3-Scheiben-Kupplung verbaut. Wird der Motor jedoch...
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Spezielle Kupplungsbeläge & DRT Trennscheiben – mehr Kombinationsmöglichkeiten für Rennkupplungen.Die hier aufgeführten speziellen...
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Kupplungsbeläge – Standard, Sport und Race für Vespa MotorenKupplungen sind ein, wenn nicht der wichtigste Bestandteil eines...
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Spezielle Kupplungsbeläge & DRT Trennscheiben – mehr Kombinationsmöglichkeiten für Rennkupplungen.Die hier aufgeführten speziellen...
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Spezielle Kupplungsbeläge & DRT Trennscheiben – mehr Kombinationsmöglichkeiten für Rennkupplungen.Die hier aufgeführten speziellen...
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Hinweis: Die Vespa 150 GS Kupplung wird ohne Kupplungszahnrad ausgeliefert. Es muss entweder dass passende Kupplungszahnrad DRT #...
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DRT/SIP Kupplung für Vespa Largeframe 1946–57 – neu aufgelegte Originalbauform mit modernen Features, einstellbarer Federzahl...
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SIP community user "eleCtr00nix" (über Art.Nr. 82870000): "Perfekt für rutschende Kupplung bei getuntem Motor"
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DRT Kupplungsfedern für Smallframe-Kupplungen – mehr Anpressdruck und sichere Kraftübertragung je nach Motorleistung.Um mehr...
