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Hochwertiger Primärkorb für getunte Vespa Smallframe Motoren. Die Teile zwischen Kurbelwelle und Nebenwelle spielen eine zentrale...

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Der Kupplungskorb VMC Race ist eine verstärkte Ausführung für leistungsstarke Vespa Smallframe-Motoren.Der Kupplungskorb VMC Race...

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Cristian Mazelli ist ein Vespassionist durch und durch. Seit Jahren ist er im italienischen Vesparennsport aktiv. Dabei wurde er...

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Auf dem Markt gibt es einige Primärzahnräder und auch einige Kupplungskörbe / Primärkörbe für die Vespa Smallframe Modelle,...

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Beschreibung (Kupplungskorb/Primärzahnrad Z 72 EVOK IRON Clutch) ist in Bearbeitung

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Kupplungskörbe als typische Verschleißteile der Kupplung, die bei Rissen, aufgebogenen Führungen oder im Tuningbetrieb durch verstärkte...

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Wenn jenseits der 30-PS-Marke dauerhaft Leistung anliegen soll, entscheidet oft die Kupplung über Zuverlässigkeit und Fahrbarkeit...

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High-Tech Kupplung für die Vespa Largeframe Modelle mit verbessertem Funktionsprinzip und Kraftübertragung. Die Entwicklungen in...

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Achtung: Kupplungskorb und Ritzel kommen vormontiert. Das heißt, die 12 Schrauben, die beide Teile verbinden, sind nicht fest angezogen...

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High-Tech Kupplung für die Vespa Largeframe Modelle. „Supersport“ Ausführung der unerreichten BFA Kupplung. Bei dieser Kupplung...